Un projet au long cours
113 km à travers le Loir-et-Cher
Avec la Loire à Vélo, le sportif du dimanche, émérite quand même, peut partir de Cuffy, dans le Cher, pour rejoindre Saint-Brévin-les-Pins, en Loire-Atlantique ! Une façon sympathique d'apprécier le Val de Loire, inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco au titre des “paysages culturels”.
La Loire à Vélo fait partie du projet européen d’envergure qui va relier l’Atlantique à la mer Noire par la future Eurovéloroute ou EuroVélo 6. Celle-ci représente un parcours cyclable d’environ 4 000 km, qui longe la Loire, le Rhin et le Danube et sillonne dix pays.
En Loir-et-Cher
la Loire à Vélo traverse le Loir-et-Cher d’est en ouest, sur un itinéraire de 113 km.
Le dernier tronçon sous maîtrise d'ouvrage du Département, 2 km à Candé-sur-Beuvron, est achevé ainsi que la liaison avec la gare d'Onzain et la variante qui, de Chaumont-sur-Loire à Chissay-en-Touraine, dessert Chenonceaux. Les travaux d'élargissement des trottoirs du pont de Muides-sur-Loire permettent aux cyclistes de franchir la Loire dans les meilleures conditions.
La communauté d'agglomération de Blois, Agglopolys, assure, quant à elle, la réalisation de la partie de l'itinéraire qui traverse son territoire.
Longez la Loire de Lestiou à Rilly-sur-Loire
Téléchargez l'infographie "La Loire à vélo en Loir-et-Cher" (P.D.F., 3,63 m.o.)
Le Centre et les Pays de la Loire à l'origine du projet
Le projet de cet itinéraire a été conçu dès 1995 par deux régions (Centre et Pays de la Loire), six départements (Cher, Loiret, Loir-et-Cher, Indre-et-Loire, Maine-et-Loire et Loire-Atlantique) et six grandes villes (Angers, Blois, Nantes, Orléans, Saumur et Tours). Au total, cela représente un investissement global de 52 M €.
Le Conseil général de Loir-et-Cher, maître d'ouvrage de 70 km sur les 113 km du tracé loir-et-chérien, a investi 4,5 millions d'euros dans ce projet, avec des subventions de la Région Centre et de l'État d'un montant respectif de 1,96 million d'euros et de 225 312 euros.
